Профилактика системы углов установки колес на LC200 после 50 000 км

Если вы хотите пользоваться автомобилем долго и сократить затраты на ремонт, то помимо обязательных операций технического обслуживания нужно уделять внимание профилактике. Закисание развальных болтов — распространенная проблема, которую можно привязать к возрасту и пробегу. После 50 000 км углы установки колес регулируются сложнее, что связано с сильной ржавчиной.

Профилактика механизмов во время планового или дополнительного ТО не только обеспечит легкий ход, но и помогает избежать лишних расходов. Она позволяет своевременно убрать коррозию и исключить прикисание регулировочного болта к сайлентблоку, которое заканчивается только его заменой.

В чем заключается профилактическое обслуживание системы углов установки

Чистку и смазку болтов лучше доверять специалисту технического центра. Подготовка мастера и оборудование ремонтной зоны ускоряют и облегчают процесс.

Профилактика системы углов установки колес на Лэнд Крузер 200 после 50 000 км включает в себя несколько шагов:

• Аккуратно выбиваются болты, которые не могут откручиваться из-за ржавчины. Размечается их установка, чтобы облегчить правку при заезде на сход-развал.
• Тщательно вычищаются посадочные места до металла.
• Зажимаются болты в тисках для удобства работы и полностью снимается ржавчина корщеткой.
• Набивается смазка во внутреннюю втулку сайлентблоков с помощью пистолета и смазываются болты.
• Собирается все в обратном порядке, чистятся шайбы.
• Максимально обрабатывается смазкой все вокруг, чтобы исключить попадание воды.
• Чистится корщеткой тяги и сбрызгивается ВД-40.

В процессе профилактики очищаются и смазываются все четыре механизма углов установки колес Land Cruiser 200.

Почему обслуживать систему необходимо в сервисном центре

Не стоит пренебрегать чисткой и смазкой развальных болтов. Глубокая коррозия на металле приводит к образованию раковин, закисание — к вынужденной покупке запчастей и ремонту.

Профилактическое обслуживание обязательно должно сопровождаться регулировкой схода-развала, которую можно сделать и сравнить с документацией в техническом центре.